2019年“中国智能车未来挑战赛”在常熟举办
作者:    发布时间:2019-12-05 14:48    浏览量:69

为贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记在中共中央政治局第九次集体学习等会议上的重要讲话精神,以实际行动积极响应国家《新一代人工智能发展规划》等科技强国战略,主动把握新一代人工智能发展重大战略机遇,加快推进人工智能与经济、社会、产业的深度融合发展,由国家自然科学基金委员会、中国人工智能产业发展联盟、中国自动化学会共同主办,常熟市人民政府承办的第十一届“中国智能车未来挑战赛”20191116日—17日在江苏常熟市举行。本届比赛得到了中国信息通信研究院、公安部交通管理科学研究所等单位的支持。


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“中国智能车未来挑战赛”是国家自然科学基金委员会于2009年创办的我国首个无人驾驶智能车比赛,其目的是通过真实物理环境中的比赛来交流和验证我国视听觉认知信息处理无人驾驶智能车的研究进展和最新成果,推动人工智能应用基础研究与物理可实现系统的有机结合,从而产生能满足国家重大需求并具有原创性的研究成果。


作为国内办最早、持续时间最久、最权威的无人驾驶赛事,2009年已分别在西安市(第一、二届)、鄂尔多斯市(第三届)、赤峰市(第四届)和常熟市(第五至十届)等地连续举办了十届赛事。智能车未来挑战赛是以在复杂交通场景中完成指定的行驶任务为基本内容,而不是单项功能的分类测试,它强调的是对无人驾驶技术的综合考核验证历届“中国智能车未来挑战赛”极大推动了中国的无人驾驶车辆技术的发展,促进了我国的无人驾驶智能车逐步从简单封闭道路走进真实、复杂的道路交通环境,缩短了与美欧等发达国家间的差距,为中国智能车、地面无人自主系统及其它人工智能系统的未来发展夯实了基础,培养和储备了一大批研发人才和团队


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本届挑战赛面向无人驾驶出行服务实际需求设置比赛内容,着重考察无人驾驶车辆的复杂交通场景识别能力,以及在城乡道路环境、高架快速道路环境中的行驶安全性(Safety)、舒适性(Smoothness)、敏捷性(Sharpness)和智能性(Smartness)等4S性能。道路环境测试参照国际汽车工程师学会《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》(SAE-J3016)的L4(高度自动驾驶)及其以上级别的自动驾驶功能,分别城乡道路环境和高架快速道路环境中设置不同测试内容,要求参赛车辆在规定时间区域内自主地完成相应任务。


其中城乡道路环境赛程模拟无人驾驶接送服务、并在地下车库自主泊车。城乡道路环境将设置环卫作业车辆遭遇、交通管制引导人工驾驶与无人驾驶车辆混行、自然车流中换道、规范超车、避让行人、突然遭遇、模拟机非混行交通拥堵等复杂交通场景路段。高架道路环境赛程要求参赛车辆完全自主地从起点停车场出发,由匝道进入高架道路,通过不同随机路况到达终点,并能侧位停车。高架道路上将模拟作业车辆遭遇、交通管制引导、人工驾驶与自主驾驶混行、前车坠物紧急避让、施工路段处理等交通场景


此外,本届挑战赛还增加了全程(城乡道路、高架道路)不依赖卫星定位导航信号(即无卫星定位导航信号或卫星定位导航信号受到严重干扰的情况下赛程,测试无人车无依托自主定位环境感知能力,以更加全面、真实地测试无人驾驶相关技术的成熟度。来自高校、科研机构和企业的30支车队报名参加本届比赛,其中部分参赛车队报名参加无卫星导航信号自主行驶赛程


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近年来,常熟坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,主动适应经济新常态,深入实施创新驱动发展战略,着力构建产业特色鲜明的先进制造业高地和体制优势明显的产业科技创新高地,全力打造中国智能车产业化的“常熟集聚区”。同时,常熟以无人驾驶智能车赛为契机深化与高校、科研院所的交流与合作,引领常熟汽车产业不断向高端发展,把以智能网联汽车为代表的人工智能产业作为新兴产业进行重点培育,致力于打造智能网联汽车的产业链集聚,是中国最年轻的现代化汽车城。

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2019年,常熟市获评江苏省车联网(智能网联汽车)先导区,聚焦车联网新技术、新应用的研发、测试能力建设,加强产学研用深度合作,重点打造前瞻车路协同技术研发、产品测试认证、产业孵化的功能性公共服务平台,促进成果转化和产业化。


此外,本届比赛期间,2019中国智能车大会暨国家智能车发展论坛也在常熟召开,论坛汇聚了来自高校、企业界的知名学者、行业专家、企业高管200余人共同探讨中国智能车的未来发展。